中国花700亿在广西修运河，下了一步大棋
同时，建设生物多样性观测站，构建生物多样性监测和跟踪评估机制，及时调整和优化生态保护的措施。
运河三个梯级航运枢纽之一的青年枢纽，就还专门为鳗鲡、鲈鱼等鱼类建设洄游通道，这也是钦江上首条鱼类生态通道。
今天的中国，早已啃下了三峡大坝、港珠澳大桥这样的世界级工程，在工程建设、环境保护积累了丰富的基建经验。
修建平陆运河，已不再是一件太难的事情。
平路运河建成后，最直接的改善是交通。
运河连通西江航运干线和北部湾港，将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
广西以及云南、贵州的水运货物从北部湾出海，比从广州港出海缩短航程约560公里，每年可节省运输费用52亿元以上。
这么一看，727.3亿元的投资还是划算的。
跳出运河，才能看清运河的意义。
其一，广西迎来了新的发展机遇。
平陆运河全段位于广西，广西也成为最大的受益者。
运河建成后，一举改变了广西临海但没有江河通航入海的现状。
自此，江海连接通畅，陆海联通也能够高效运转。
借助平陆运河，南宁、崇左、百色等广西内陆地区可以出海，广西北部湾的渔业、滨海旅游等海洋产业也可以入内。
内陆腹地产业和海洋产业协同联动，广西将迎来新的发展机遇。
其二，西部区域“全盘活”。
站在西部区域全局的角度看，平陆运河亦有“一河通，全盘活”的成效。
