一夜过去，在广西梧州藤县山区，对东航MU5735航班失事客机展开的搜救工作仍在进行。来自广西、广东、云南等省消防、武警部队的官兵及民间救援队，自3月21日下午开始陆续赶赴现场，救援部队的临时指挥部设在莫埌小学校园内。

3月21日，执飞从昆明到广州的MU5735航班的波音737客机于梧州上空失联，并于下午4时左右被确认坠毁，具体坠落地点为藤县琅南镇莫埌村神塘表附近山林。机上共有132人，其中乘客123人、机组人员9人。

为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，3月21日晚率有关部门负责人赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。

此前的3月21日下午，梧州当地立刻派出了救援队伍，梧州市委书记已与武警、应急、消防等队伍一同赶往现场，紧随其后的是医疗、电力、通讯甚至军方的救援力量。航班坠毁时引起山火，火势已在午后5点15分左右得到控制，部分飞机残骸被发现，搜救人员还发现了手机碎片和装有身份证的钱包。但截至目前，仍未有失联人员的消息。

21日夜间，为方便救援，事发现场启用了可以进行夜间拍摄的无人机。在离现场不远的莫埌小学校园内设立了临时指挥部，警车、消防车、救护车等临时停在小学操场内。有数百台公安、医疗、消防、武警、电力、通信保障等救援车辆停在山路旁。在野外搭建临时照明线路，保障救援工作顺利进行。

22日上午，中央调查组进入现场，现场拉起警戒线，中国民航局和公安人员进入警戒线内取证调查。此前参与救援的官方和民间救援队伍以及周边村民，都被要求撤离，要等指挥部通知后救援人员再重新进入现场。

据新华社报道，当前搜寻“黑匣子”（飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪）主要靠无人机和人力，因为飞机坠落地在山林中，所以搜寻难度较大。此外，据当地气象部门预报，今天藤县有一次降温降雨天气过程，有可能出现暴雨，且降雨可能将持续三天。这将给后续的救援带来更大挑战。

蓝天救援队广西分队的一位副队长告诉《中国新闻周刊》，应桂林应急部门协调，他们于21日晚10点45分左右到达梧州藤县塘步镇一处集结点，距离事故现场大约10多公里。蓝天救援队4车9名队员参与此次行动，任务是协助相关企业运送大型无人机8套。他介绍，对于这种山地地形来说，无人机可以对现场区域进行照明、定位，探测情况，以及运送物资等等。

这位副队长说，现在在集结点的救援人员目测有300～400人，主要是消防队员和一些社会救援力量，消防队员来自桂林、南宁、柳州以及梧州本地等，另外他还看到广东过来的消防队伍在此待命，但何时能进入事故现场，还没有更多消息。

“森林能见度低，在森林中穿行会遇到很多障碍物。这样的环境对直升机作业也会产生影响。”空难调查专家丹尼尔·阿杰库姆（Daniel Adjekum）对《中国新闻周刊》表示，当前的搜救和空难调查工作面临诸多挑战。除地理和天气因素外，失事客机坠毁时曾引起山火，虽然火势已在21日下午5时多得到控制，但仍“可能烧毁一些潜在证据”。不过，阿杰库姆认为，虽然“需要一些时间”，但人们终会找到失事客机的“黑匣子”。

作为国际民航组织（ICAO）认证的飞行安全专家，前加纳空军飞行员、民航飞行员，阿杰库姆曾担任多家航空公司、政府部门、空军部队及联合国维和部队的飞行安全官员和顾问，并作为首席调查员及小组专家参与过多起空难调查工作。如今他任教于美国北达科他大学，并担任该校航空安全文化及安全管理系统项目的首席研究员。

“这是航空业又一场不幸的悲剧事件。”3月22日，阿杰库姆接受《中国新闻周刊》采访时说，“作为一名空难调查员，我总是想告诉媒体和公众：在此类事件发生时要避免臆想和猜测，允许我们去收集名副其实的数据，再来验证先前的假设与猜想。”

“要尽可能把每一片残骸碎片都找到”

中国新闻周刊：当前事故现场还处于搜救阶段，空难调查人员的主要任务是什么？就本次事故而言，调查员们面临哪些挑战？