防护方面，“终结者”3型战车得到大幅度增强，首下甲板部分为附加装甲，首上甲板则为反应式装甲，车体两侧安装有特制的附加装甲，而在车体装甲内表面，加装有“凯夫拉”防剥落衬层。关于该型车的具体防护水平，俄方并没有详细公布，但得益于这些措施，使得该型车的整体防护能力应优于T-90主战坦克。

此外，“终结者”3型战车还装备有超压式三防系统、自动灭火抑爆系统，以及电磁防护系统等。机动方面，该型车配备V-92S2型V型、12缸、水冷、机械涡轮增压式多燃料发动机，最大输出功率达1000马力，传动装置则配备有双速变速箱，使得该型车的最大速度达60千米/小时，最大行程为550千米。

火力强大、性能出众、且接受过实战考验的BMPT“终结者”系列坦克支援战车，尽管最终获得俄军方的认可。但在俄国内军事专家们的眼中，却仍旧存在着诸多弊端，若细究这种弊端，则主要集中在专业领域，如防空、反坦克作战、中距离打击能力等方面。

但需要承认的是，俄军开发该型装备的初衷，是保障主战坦克在城市居民地环境中遂行作战任务时，生存能性得到大幅度提升，从而减少战损。如按照俄军的配置，在城市居民地环境中，该型车与主战坦克的数量比例为2∶1，转而至野战环境中，数量配置则为1∶2。

该型车开赴乌东地区后，将在巷战阶段中一展身手，需要指出的是，这与此前在叙利亚所经历的低烈度反游击、反暴乱作战有着明显不同。乌东地区的巷战带有浓厚高烈度城市攻防战的色彩，其最大的特征在于防守一方，会竭力利用当地环境与之展开周旋，综合使用手中所有的反坦克武器予以一击。