因为生活窘迫，甚至有尖端科学家跑去开出租车的现象。这不禁让人想起最近的报道，有阿富汗高官跑到德国去送披萨，活着就是这么不易。

幸好巴比奇的父亲曾经当过记者，于是他开始兼职写文章。还出版了几本书，回顾他过去几十年来的工作。

2002年，中国不惜一切代价要买回“瓦良格号”，哪怕最后买到一个“空壳子”也在所不惜，这件事让巴比奇看到了希望。

《战国策》里面有一个说法，叫做“千金买马骨”。古代的国王想要求得千里马，大臣用千金买了一包马骨头回来。

有千里马的主人听说了这个情况，知道国王真的是个爱马之人，于是纷纷带着千里马找上门来，巴比奇就是那匹千里马。

经过“瓦良格号”事件后，巴比奇意识到中国对造建造航母的热情，于是他兴冲冲地抱着自己的简介，踏上了中国的土地。

“瓦良格号”是巴比奇的孩子，将来中国想要怎么改造它，没有人比他更清楚了。不过，巴比奇具体来华的时间不太清楚。

他在中国最早的相关信息，出现在2014年一个“青岛中乌特种传播研究设计院”的网站上。有人猜测他来华的时间应该还要早十年，差不多就是2002年“瓦良格号”到达中国之后。

二、从电工到航母首席设计师

巴比奇1941年出生在苏联一个记者的家庭，十四岁考进了造船工程学院中专班，毕业以后当上了一名造船厂的电工。通过半工半读的方式，考进了造船大学。

1967年，巴比奇大学毕业以后，继续在造船厂当电工，直至被分到黑海造船厂。在这里，他先后多次参与军用船只的设计工作，参加了两艘“莫斯科级”直升机母舰的分系统建造。