遵义会议上博古被解职,终极结局竟是这样落幕
它们不仅能鼓舞前线战士,同时还成为各地民众坚持抗日的纲领。理论知识牢固的博古,只要不参与军事指挥,绝对能称得上是一位优秀的新闻工作者,为我党在理论宣传工作方面做出了突出的贡献。
全面抗日战争胜利后,1945年10月,国共签署《双十协议》。1946年初,国共双方在重庆召开政治协商会议,博古奉命到重庆参加宪法草案审议工作。
老蒋醉翁之意不在酒,频频插手宪法草案的制定,企图将一系列不平等条件施加到我党身上。博古作为共产党代表,与蒋介石和一众国民党代表针锋相对。牵扯到原则问题时,他丝毫不让。
经过了约三个多月的紧张工作,1946年4月8日,因为会议中的重大问题需要向中央请示,博古与王若飞、叶挺等人由重庆飞往延安。不幸的是,博古、王若飞、叶挺乘坐的美制C-47是运输机,于1946年4月8日下午2点左右撞毁于山西省吕梁市境内的黑茶山,机上17人悉数罹难,其中就包括39岁的博古。
博古牺牲的10天后,延安各界举行了隆重的公祭大会,郭沫若宣读了祭文。周总理眼含热泪说道:“邦宪同志为民主宪法的产生努力,竟以身殉国,我们要冲破黑暗,迎接光明,不辜负邦宪为和平、民主、团结事业作出的贡献。”
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