这就像造汽车，全世界的一流车企最终都会选择流线型设计——不是因为互相抄袭，而是物理规律决定了这是降低风阻的最佳方案。某位风洞基地的朋友说过一句大实话：“在现有隐身约束条件下，能选的气动布局本来就不多，难道非要为了‘不像F-35’而故意选个次优方案？”
更关键的是，单纯模仿外形毫无意义。当年我们引进苏-27时，如果有测绘仿制就能复刻的道理，何必耗费巨资引进生产线？没有原始设计数据，你连蒙皮厚度分布、结构应力节点都搞不清楚，强行“山寨”只会造出一架飞起来就散架的铁疙瘩。
2. 单发与双发：中美航母哲学的分水岭
如果说外观相似是“形似”，那么单发/双发差异就是“神离”的开始。F-35坚持单发，是基于美国全球部署的保障体系和F135发动机的惊人可靠性；而歼-35选择双发，体现的是中国海军对舰载机生存率的极致追求。
在茫茫大海上，多一台发动机就意味着多一条生路。美国海军飞行员从双发的F-14、F/A-18转向单发F-35时，最强烈的抵触情绪正来源于此。中国作为航母后发国家，在充分研究美军教训后选择更保守可靠的动力方案，这本就是务实之举。
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