三、

巴方认为，既然中巴关系已经好到这地步，也就不藏着掖着了，试探性地提出：中国建筑举世闻名，能不能给咱修条公路？

巴基斯坦的意思很明确，就是希望中国能够沿着当年的丝绸之路，修出一条公路，这条公路除了对两国友好发展有帮助，更重要的是能够带动巴基斯坦北部地区的经济发展，更是稳固克什米尔地区的重要因素。

为什么说这个要求比援助军用物资还难？

因为这条公路是在海拔最高、地形极为复杂的喀喇昆仑山和喜马拉雅山之间。

那么，对于这样一个请求，毛主席是如何考量的？

上世纪六七十年代，中国属于特殊的历史阶段，但毛主席深谋远虑，他认为这条公路的存在，势必让中巴百年修好，甚至不止。

不仅如此，当时的中国还面临着西方国家的封锁，如果连邻国关系都处理不好，那就更难办了。

1966年3月，中巴签署《关于修筑中巴公路的协议》。

中巴公路也叫喀喇昆仑公路，全长1032公里。北起中国新疆的喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸的红其拉甫山口，最后到巴基斯坦塔科特。

中巴商量后决定：以红其拉甫界碑为标志，分为东西两段，中国负责新疆喀什到红其拉甫（416公里）；巴基斯坦负责红其拉甫到塔科特（616公里）。

这条公路经过的地区，都是几百万年前板块碰撞所产生的破碎地带，山地景观更是令人敬畏，几乎是所有地质学家和登山家梦寐以求的地方。

要在这样的地方修建公路，难度可想而知。